高 压 油 管 , 汽 车 油 管 , 散 热 油 管 , 龙 口 油 管 _ 龙 口 市 汽 柴 油 管 厂  首 页 关 于 我 们 产 品 中 心 新 闻 资 讯 人 才 招 聘 联 系 我 们 山 东 汽 柴 油 管 有 限 公 司 （ 原 龙 口 市 汽 柴 油 管 厂 ） / > 山 东 汽 柴 油 管 有 限 公 司 （ 原 龙 口 市 汽 柴 油 管 厂 ） 高 、 低 压 油 管 、 油 泵 试 验 台 专 用 管 、 汽 车 中 冷 与 进 气 管 、 汽 车 助 力 转 向 系 统 散 热 油 管 上 一 个  下 一 个  关 于 我 们 A B O U T U S 山 东 汽 柴 油 管 有 限 公 司 （ 原 龙 口 市 汽 柴 油 管 厂 ） 山 东 汽 柴 油 管 有 限 公 司 （ 原 龙 口 市 汽 柴 油 管 厂 ） 致 力 于 汽 车 、 柴 油 机 专 用 的 高 、 低 压 油 管 、 油 泵 试 验 台 专 用 管 、 汽 车 中 冷 与 进 气 管 、 汽 车 助 力 转 向 系 统 散 热 油 管 的 研 发 和 生 产 ， 不 断 的 推 陈 创 新 ， 以 精 悍 的 生 产 工 艺 ， 现 代 化 的 生 产 设 备 ， 严 格 的 质 量 监 管 ， 生 产 出 业 内 一 流 的 高 品 质 产 品 ， 在 国 内 外 建 立 了 完 善 的 销 售 网 络 ， 长 期 为 中 国 重 汽 、 陕 汽 、 三 一 重 工 、 潍 柴 、 常 柴 、 扬 动 、 江 南 机 器 、 一 汽 、 二 汽 、 北 汽 福 田 等 各 大 汽 车 厂 商 和 发 动 机 公 司 配 套 ， 产 品 遍 及 国 内 二 十 多 家 大 型 企 业 。 了 解 更 多 畅 销 产 品 O U R P R O D U C T S 汽 车 制 动 硬 管 汽 车 制 动 硬 管 查 看 更 多 汽 车 制 动 硬 管 汽 车 制 动 硬 管 查 看 更 多 汽 车 制 动 硬 管 汽 车 制 动 硬 管 查 看 更 多 产 品 2 产 品 2 查 看 更 多 散 热 回 油 管 散 热 回 油 管 查 看 更 多 散 热 进 油 管 散 热 进 油 管 查 看 更 多 了 解 更 多 新 闻 动 态 N E W S C E N T E R 汽 车 油 管 常 见 问 题 及 其 重 要 性 你 了 解 吗 ？ 汽 车 油 管 ， 与 传 统 的 汽 车 发 动 机 核 心 零 部 件 相 比 ， 发 动 机 高 压 油 管 长 期 以 来 并 不 特 别 受 到 关 注 ， 然 而 ， 统 计 表 明 ， 近 年 来 有 关 高 压 油 管 的 失 效 案 例 有 不 断 增 多 的 趋 势 ， 其 所 占 比 重 也 已 经 连 年 进 入 汽 车 发 动 机 零 部 件 失 效 数 量 的 前 十 位 ， 并 有 不 断 增 加 的 趋 势 。 点 击 查 看 更 多  2 8 2 0 2 2 0 2 汽 车 油 管 为 何 具 有 不 渗 透 油 的 性 能  发 布 时 间 ： : 2 0 2 2 0 2 2 8 汽 车 油 管 为 何 具 有 不 浸 透 油 的 性 能 ？ 是 因 为 油 管 有 先 进 的 技 术 和 完 善 的 设 备 ， 目 前 已 经 有 很 多 年 的 历 史 了 ， 出 产 出 来 的 产 品 不 只 优 质 耐 用 ， 并 且 全 体 结 构 好 ， 有 非 常 好 的 收 缩 性 ， 口 径 一 致 性 好 。 同 时 具 有 很 好 的 耐 腐 蚀 和 耐 老 化 的 长 处 ， 柔 软 顺 滑 、 易 于 穿 线 装 置 定 位 。 2 8 2 0 2 2 0 2 汽 车 油 管 可 提 高 产 品 质 量  发 布 时 间 ： : 2 0 2 2 0 2 2 8 　 　 汽 车 油 管 行 业 也 因 此 受 到 了 一 定 的 冲 击 。 整 个 汽 车 油 管 行 业 上 升 趋 势 受 阻 ， 大 部 分 企 业 产 量 减 少 。 2 0 0 9 年 ， 汽 车 油 管 企 业 纷 纷 利 用 自 动 化 控 制 技 术 ， 开 始 对 生 产 设 备 和 生 产 工 艺 进 行 更 新 改 造 ， 一 些 企 业 对 汽 车 油 管 关 键 工 艺 进 行 了 自 动 化 监 控 ， 还 有 一 些 企 业 建 设 了 全 自 动 化 控 制 生 产 线 ， 这 些 对 于 提 高 汽 车 油 管 产 品 质 量 起 到 了 重 要 作 用 。 研 究 报 告 指 出 ， 汽 车 油 管 作 为 损 耗 件 ， 即 便 整 车 配 套 需 求 减 少 ， 但 是 庞 大 的 汽 车 售 后 市 场 却 会 保 持 相 对 稳 定 的 需 求 ， 当 国 外 配 件 采 购 商 及 经 销 商 消 耗 了 库 存 后 ， 还 是 要 继 续 采 购 ， 因 此 ， 汽 车 油 管 出 口 市 场 在 经 历 前 几 个 月 的 低 迷 后 ， 逐 步 开 始 回 暖 。 从 2 0 0 9 年 开 始 ， 汽 车 油 管 出 口 订 单 开 始 逐 步 回 升 ， 大 部 分 汽 车 油 管 企 业 都 已 恢 复 正 常 生 产 ， 部 分 企 业 的 市 场 需 求 甚 至 比 上 年 同 期 还 好 。 2 8 2 0 2 2 0 2 汽 车 油 管 接 头 安 装 的 注 意 事 项  发 布 时 间 ： : 2 0 2 2 0 2 2 8 什 么 是 汽 车 油 管 接 头 , 是 现 代 工 程 机 械 中 常 常 需 求 运 用 到 的 一 类 液 压 配 件 产 品 , 其 本 身 质 量 以 及 设 备 质 量 在 很 大 程 度 上 决 定 了 工 程 机 械 后 续 运 用 的 稳 定 性 以 及 性 , 因 而 设 备 液 压 回 回 头 要 慎 重 , 汽 车 油 管 接 头 安 装 的 留 意 事 项 有 : 2 8 2 0 2 2 0 2 汽 车 制 动 管 硬 管 长 期 处 于 恶 劣 的 工 作 环 境 下 容 易 受 到 酸 碱 等 溶 液 的 渗 透  发 布 时 间 ： : 2 0 2 2 0 2 2 8 汽 车 制 动 管 硬 管 随 和 其 他 工 业 的 发 展 ， 为 了 发 展 ， 汽 车 油 管 厂 家 提 供 了 丰 富 、 价 廉 的 原 料 和 广 阔 的 市 场 。 尼 龙 主 要 用 于 汽 车 工 业 、 电 气 电 子 工 业 、 工 业 、 电 线 电 缆 通 讯 业 、 薄 膜 及 日 常 用 品 。 用 于 汽 车 工 业 的 尼 龙 约 占 尼 龙 总 消 费 量 的 1 / 3 。 主 要 是 利 用 尼 龙 树 脂 密 度 小 和 优 良 的 综 合 性 能 ， 以 适 应 汽 车 轻 量 节 能 的 要 求 。 特 别 是 利 用 它 的 较 好 、 耐 磨 、 耐 油 、 自 润 滑 等 特 点 ， 制 造 各 种 轴 承 、 齿 轮 、 滑 轮 、 输 油 管 、 储 油 器 、 耐 油 垫 片 ， 保 护 罩 、 支 撑 架 、 车 轮 罩 盖 、 导 流 板 、 、 外 壳 、 水 室 、 制 动 管 、 发 动 机 罩 、 车 门 把 手 等 。 0 9 2 0 2 0 0 5 高 压 油 管 胶 管 接 头 与 胶 管 扣 压 的 形 式  发 布 时 间 ： : 2 0 2 0 0 5 0 9 剥 外 胶 扣 压 ： 需 剥 去 长 度 的 外 胶 层 ， 适 用 于 G B / T 3 6 8 3 9 2 ， G B / T 1 0 5 4 4 0 3 ， D I N 2 0 0 2 2 ， S A E 1 0 0 R 1 A / R 2 A 等 标 准 钢 丝 编 织 胶 管 以 及 钢 丝 缠 绕 胶 管 。 联 系 我 们 市 场 部 李 总 ： 1 3 8 0 5 4 5 4 4 6 6 刘 经 理 ： 1 3 7 9 3 5 5 1 8 9 8   技 术 部 电 话 ： 0 5 3 5 8 6 4 9 7 9 9   办 公 室 ： 电 话 ： 0 5 3 5 8 6 4 1 7 9 8 传 真 ： 0 5 3 5 8 6 4 4 4 8 8 邮 箱 ： l k y o u g u a n @ 1 6 3 . c o m 地 址 ： 山 东 省 烟 台 市 龙 口 市 芦 头 镇 留 言 应 用 名 称 ： 客 户 留 言 描 述 ： * 留 言 内 容 ： 电 话 ： 传 真 ： 邮 箱 ： * 验 证 码 ： 提 交   版 权 所 有 ◎ 龙 口 市 汽 柴 油 管 厂     鲁 I C P 备 1 4 0 0 2 5 9 3 号     鲁 公 网 安 备 3 7 0 6 8 1 0 2 0 0 0 7 0 2 号     网 站 建 设 ： 中 企 动 力   烟 台  

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